Die XL-Version unserer Kästen besitzt einen großen, rechtsliegenden 15mm-Anschluß. Ideal um zum Beispiel große Typ 4 unterhalb der Lima-Auflage adäquat zu entlüften. Die Außenmaße betragen B 300mm x H 150mm x T 50mm bei einem Volumen von 2,2l.

Unser 8l-Trockensumpftank ist bewährt seit vielen Jahren.  Egal, ob ihr einen Typ 1 oder Typ 4 euer Eigen nennt, dieser Trockensumpftank wird es sein, den ihr nicht mehr missen wollt. Verbaut wird er hinter der Rücksitzbank, und zwar so, dass der Tank nach unten teilweise durch eine große Öffnung gesteckt wird, die in den Kofferboden gesägt werden muss. Einerseits bringen wir so den Tank mehr auf Motorniveau, lassen ein Teil des Tanks unten durch, damit dort die Abwärme bleibt und obendrein kann man das Öl einfach wechseln und hat den Zu- wie auch den Ablauf an der Unterseite. Eine Ablaßmöglichkeit, genauso wie Trenn- und Schwallbleche, metrische Anschlüsse und eine ordentliche Entlüftungsmöglichkeit sind natürlich vorgesehen. Diesen Tank produzieren wir nur auf Kundenwunsch und er ist szeneweit ein Unikum. Komplett poliert steht er unseren Öleinfüllern in nichts nach. Selbstverständlich bekommt ihr bei uns auch noch alle Anschlüsse.

 Wir verwenden grundsätzlich bei allen Fahrzeugen, die eine Frontölkühlanlage nutzen können, einen unserer wieder ins Programm aufgenommenen HD-Ölkühler und empfehlen bei unseren Motoren häufig den größtmöglichen Kühler, um auch später allen Anforderungen gerecht zu werden. Der Vollständigkeit halber listen wir hier alle verfügbaren Ölkühler für euch. 

Gesamtlänge: (A) 360mm, (B) 460mm, (C) 520mm, (D) 680mm

Netzlänge: (A) 235mm, (B) 335mm, (C) 395mm, (D) 555mm

Netzbreite: 100mm
Netztiefe: 60mm
Einbauhöhe: 120mm
Einbautiefe: 70 mm 
Anschlussgewinde-Maß: M18 x 1,5

Achtung! Bis zu 14 Tage Lieferzeit!

Unsere Muttern verfügen über einen speziellen versilberten Inconel-Einsatz von Helicoil. Die Sicherungsfunktion wird dabei durch die polygon geformte Windung erzielt, die klemmend auf die Flanken der Bolzen wirkt. Der Mutternkörper ist verkupfert. Der Werkstoff Inconel ist enorm temperaturbeständig. Deswegen lassen sich die Muttern auch nach längerem Einsatz wieder problemlos lösen. Ähnlich wie bei der DIN 6923 zur Befestigung von Turboladern, Abgaskrümmern oder anderer Auspuffbauteile, nutzen wir diese Muttern fast ausnahmslos für alle unsere VW-Abgasanlagen und Spezial-Bauteile.  

Technische Daten:

-M 8 x 1,25
-Schlüsselweite: 13 mm
-Höhe: 10 mm

-Festigkeitsklasse: 8.8

Der Distanzring dient dazu, schmale ältere Porsche-Lichtmaschinen (Baureihen von Motorola etc.) in moderneren Lüfterringen zu verbauen. Da die Porsche Gebläse auf mehreren Motortypen Verwendung finden, ist es für uns ein Universalteil (10mm Höhe)!

Der neue Öltemperaturgeber, einschraubbar mit M14 x 1,5 Gewinde. Geeignet für den Seriendeckel des Porsche 914, sowie für unsere Typ 4-Sonderanfertigung (zum Artikel). Der Geber hat nun 2 Anschlüsse, damit auch bei eloxierten, oder auch lackierten Flächen und Gewinden eine sichere Masseverbindung besteht.