Willkommen auf den neu gestalteten Seiten der Kummetat-Tuning GmbH. Sie treffen uns persönlich wie gewohnt an den Sutumer Brücken 4 in 45897 Gelsenkirchen, können uns telefonisch unter der 0209 586741, per Fax unter 586743 erreichen. Aktuell gern per E-Mail unter info@kummetat-tuning.de.


Alter Schwede

Herzlichen Glückwunsch an Georg Schmundt-Thomas. Er fuhr seinen 1956er Okrasa Ovali „Der alte Schwede" das ganze Wochenende über wie verrückt unter herausfordernden Bedingungen, damit er ein Foto mit Event-Moderator und Käfer-Cup-Legende Klaus Morhammer beim 100-jährigen Jubiläums-Bergrennen Jochpass-Memorial machen konnte. Sein Vorsprung vor dem nächsten Auto, einem 1959er Austin-Healey "Frogeye" Sprite, betrug insgesamt 24/100 Sekunden über fünf Gleichmäßigkeitsläufe, reichte aber für einen Sieg in der Klasse 1946–60 und den 13. Gesamtrang (in einem Feld von 254 gestarteten Autos und Motorrädern und 190 das ist fertig). Der inoffizielle Bestzeitsieger in seiner Klasse war Uli Prestle in seinem 1957er Speedster-Nachbau mit Typ-1-Antrieb und 1914 cm³, der auf der 6,10 km langen Strecke mit einem Höhenunterschied von 350 m der vom Veranstalter vorgeschriebenen Mindestzeit von 4:45 mit 5:01,96 am nächsten kam 105 Kurven. In unserer Kunden-Fahrzeuge-Rubrik könnt ihr mehr über diesen Oldschool-Ovali erfahren. (zum Artikel)

Wir in der BILD? Huch!

Hier geht es zum (Artikel) vom 18. August, 2023.


WAZ plus-Artikel über uns!


Das war Karren, Käffken und Körriwurst 2023


Fotogalerie zu unserem Tag der offenen Tür bei der WAZ


Parkplätze für euch!


Nachruf

Mit Bedauern haben wir von der Familie von Gerd Kummetat erfahren, dass er am Donnerstag, dem 13.04.2023, nach langer Krankheit verstorben ist.
Er war nicht nur unser Namensgeber. Für uns war er Mentor, Experte mit einem riesigen Fachwissen, Wegbegleiter und tatkräftige Hilfe – bis zum Auftreten seiner Krankheit.
Auch nach dem Eintritt in seinen wohlverdienten Ruhestand war er fast jeden Tag bei uns im Betrieb, um uns mit Rat und Tat und seiner Expertise zur Seite zu stehen.
Wir werden ihn als Ratgeber dankbar in Erinnerung behalten und als Freund schmerzlich vermissen.

 

Das Kummetat-Team

Tag der offenen Tür mal anders


22.März, 2023


1983-2023 40 Jahre Käfer-Tuning Kummetat

Geschichtliches: Vor genau 40 Jahren, also am 02. Januar 1983 eröffnete Gerd Kummetat offiziell die Firma Käfer-Tuning Kummetat.


Tapetenwechsel!

Dennis Biesen ist bereits seit dem 01.07.2022 hier und kommt täglich mit mehr Begeisterung zu uns. Nach einem Viertel Jahrhundert bei  Audi wollte er endlich "Oldschool"! Ein krasser Tapetenwechsel nach so langer Zeit, aber der richtige Schritt für den Schaltroller-Fahrer, der neuerdings auch mit einem 67er Käfer, stilsicher Deutschlands Treffen besucht. Seine Frau und seine Tochter sind natürlich überall mit dabei, egal ob es ein Käfer- oder ein Blechroller-Treffen ist. Er wird bei uns so nach und nach in die Motorenabteilung eingeführt, wird aber auch in allen anderen Bereichen tätig sein. Apropos Blechroller - Die Faszination für die Motorroller geht so weit, dass mittlerweile 34 dieser Dinger bei ihm stehen. Gut, dass sie auch luftgekühlt sind!


Produktvorstellung WOB Klassik 1/22

Kurze Saugrohre IDA Typ 4 in Arbeit!

Die neue Charge Weber 48(+) IDA-Saugrohre ist nun auch aus der Gießerei eingetroffen. Jetzt geht es auch hier erst einmal weiter zur CNC-Bearbeitung. In naher Zukunft sind dann wie gewohnt beide Varianten, sowohl für 3-Loch Porsche 914, als auch für die 4-Loch-Typ 4 Zylinderköpfe lieferbar. Ihr könnt beide Sätze dann wieder direkt in unserem Shop kaufen. (zum Artikel)

 


Neuer Artikel: Saugrohre Typ 4 36-40 PDSIT

Die erste Kiste mit unseren neuen Saugrohren für VW Busse ist eingetrudelt. In naher Zukunft können wir also die großen Solex 36-40 PDSIT-Vergaser mit den vorhandenen Serienbauteilen, wie Luftfilteranlage, Gasgestänge und Ausgleichsleitungen aus den jeweiligen Fahrzeugen verbauen. Jetzt geht es erst einmal weiter zur CNC-Bearbeitung.

 


Neue Artikel: Aufkleber und Sonstiges!

Ganze neun neue Aufkleber haben wir euch von Holger Ehlers entwerfen lassen. Endlich ein passendes Stückchen Qualität zum Aufkleben. Individuell passend zu euren Motoren und endlich mit den passenden Ventilspiel-Hinweisen für den Motor selbst. Wir haben noch weitere Artikel in unseren Memorabilia-Bereich aufgenommen, wie zum Beispiel Schlüsselanhänger und Tassen. (zu den Artikeln)


Neue Artikel: KT Federteller Typ 4 und Federn

Endlich haben wir die perfekte Ergänzung zu unseren Ventilen. Die aus Werkzeugstahl gefertigten KT Ventilfederteller ersetzen zu 100% das Typ 4 Original und sind dabei noch gute 5g leichter pro Stück. Weiterhin bauen Sie nicht so weit nach oben auf und lassen sich mit einer Innenfeder kombinieren. So ist der Einsatz von Doppelfedern mit einer Typ 4-Feder möglich. Dazu haben wir als logische Konsequenz auch die passenden Ventilfedern mit in unser Lieferprogramm aufgenommen. Sowohl die Serien-Ventilfeder vom Typ 4 in HD, als auch die passende Innenfeder aus dem WBX-Motor sind ab sofort bei uns erhältlich. (zum Artikel)


Neuer Artikel: KT Federstecker-Set Hinterachse

Ab und zu muss man auch mal Dinge tun, die nicht unbedingt technisch interessant sind, sondern einfach nur krass aussehen! Wir haben nach langer Suche nun Feder-stecker für die Hinterachse gefunden, die man lebenslang verwenden kann. Durch die Nut-drehung in der Kronenmutter ist ein sicherer Sitz gewährleistet. Die Muttern sind selbstverständlich Neuteile, die nach der Nutdrehung galvanisch beschichtet wurden. Der Federstecker ist ebenso galvanisch beschichtet. Der Federstecker-Set ist nicht nur für die Leute, die ohne Radkappe fahren, sondern auch als dauerhafte Lösung für alle passenden Hinterachsen gedacht. Auch wenn es unter der Radkappe verschwindet. Eigentlich wollten wir uns den Hinweis ersparen, aber falls trotzdem Jemand auf die Idee kommen sollte: "Nö, passt nicht mit Alu-Felgen!" (zum Artikel)


KT-Wärmetauscherersatzrohre Typ 4 - Endlich wieder lieferbar!

Endlich sind unsere Wärmetauscher-Ersatzrohre in begrenzte Stückzahl wieder ab Lager verfügbar! In Kleinstserie und Handfertigung bauen wir Ersatzrohrsätze mit abgestimmten Rohrlängen und einem Querschnitt von 38,5mm, innen und einem Rohrdurchmesser außen von 42,5mm. Für den Einbau des Typ 4 im VW Käfer ohne Heizung! Die Flansche sind absolut planparallel, alle Schweißungen strömungsgünstig. (zum Artikel)


Update: Kurze Typ4 Saugrohre Weber IDA

Endlich sind sie fertig und auch direkt lieferbar. Der ganze Satz wird wie abgebildet geliefert. Es muss nur noch unsere Universaldichtung angepasst werden.

 

Es sind nun beide Varianten, sowohl für Porsche 914, als auch für die 4-Loch-Typ 4 lieferbar. Ihr könnt beide Sätze direkt in unserem Verkaufsladen kaufen. (zum Artikel)


Neuer Artikel: Ölpumpe 30mm Typ 4

Wir haben heute wieder einen neuen, aber durchaus mehrfach getesteten und bereits bewährten Artikel in unseren Verkaufsladen aufgenommen. Eine Ölpumpe, die optisch, qualitativ und  technisch der Serienpumpe überlegen ist. Modernste Aluminium-CNC-Technik für das Gehäuse, verschleißarme Stahlbauteile im Inneren. Die doppelte Lagerung des Antriebsrades macht sie damit fast genauso "unkaputtbar", wie die Serien-Ölpumpe. Ein Muß in unseren Hochleistungsmotoren! (zum Artikel)


Neue Artikel: Kipphebelwellen Typ 1 & 30PS

Wir haben einen neuen Artikel in unseren Verkaufsladen aufgenommen. Bei uns gibt es ab sofort neben unseren bewährten Typ 4 Kipphebelwellen nun auch Typ 1 Kipphebelwellen in gewohnt guter Qualität. Damit auch der Ventiltrieb eures Typ 1 nicht zu laut wird. Wir bieten euch unsere fachgerecht vermessenen und überholten Kipphebelwellen als Paar im Tausch, oder auch ohne Tauschteile an. Schaut hier!

Auch die Oldschool-Fraktion profitiert von unseren optimal überholten und eng eingemessenen Bauteilen. Die 30-Peh-Esser können nun auch Kipphebelwellen im Tausch bei uns bekommen. Begrenzt sogar ohne Tauschteile! Klickt hier drauf!


Typ 4 - Orig.VW Pleuel 2.0l

Immer noch zu haben! Aus Firmenaufkauf vorhandene, original verpackte New-Old-Stock-Artikel - der 2.0l Typ 2 (Bus) bzw. Typ 4 (411/412) Pleuelsatz (4 Stück), gewachst und ohne sonstige Anbauteile. Die Pleuel sind nur werksseitig ausgewogen. Original VW-Ersatzteilnummer 039 198 401. Dauerhaft günstig!  (zum Artikel)


Typ 4 - Die Ventil-Familie

Was viele unserer Kunden und solche, die es noch werden wollen, gar nicht wissen: Wir stellen seit vielen Jahren unsere eigenen Typ 4-Ventile her. Speziell in den letzten 4 Jahren haben wir unser Portfolio erweitert, um alle wichtigen Größen für euch lagernd zu haben. Unsere Ventile sind aus exklusiven Bi-Metall gefertigt, der Ventilschaft ist hartverchromt, die Keilzone gehärtet, die Teller sind „swirl“-poliert und das Einlaßventil hat eine Korrekturphase am Teller. Die Auslaßventile haben einen gepanzerten Sitz. Alle Ventile sind 116,5 mm lang. Die Einlaßventile haben einen 8mm Schaft und die Auslaßventile einen 9mm Schaft. Die Ventile gibt es in folgenden Größen für den Einlaßbereich: 42 mm, 44 mm, 47 mm, 48 mm und für den Auslaßbereich haben wir 36 mm, 38 mm, 39 mm und 40 mm Durchmesser vorrätig. Qualitativ stehen sie durch die Materialwahl und den Fertigungsprozess deutlich über denen vom amerikanischen Markt bekannten "Edelstahlventilen". (zum Artikel)


Typ 4 - Klappernde Kipphebel?

Ein echter Dauerbrenner, der sich nach wie vor großer Beliebtheit bei euch erfreut. Denn der klappernde Typ 4-Motor mit dem lauten Ventiltrieb gehört damit der Vergangenheit an. Bei Serienmotoren und "normal" frisierten Aggregaten sind eingelaufene Wellen und Kipphebel ein Unding. Dort sollten eigentlich keine Laufgeräusche entstehen. Wir haben die Lösung, obendrein in M8x1! (zum Artikel)


VW Fahrzeuge

Wir haben über 30 Fahrzeuge der VW Classic-Abteilung technisch wieder auf Vordermann gebracht, oder umfangreiche Teilarbeiten durchgeführt. Hier wollen wir die Gelegenheit nutzen, euch das ein oder andere luftgekühlte Fahrzeug näher vorzustellen. Der Mille Miglia-Ovali ist euch sicherlich geläufig, aber kennt ihr alle drei Mille-Käfer? Es gibt nicht nur dazu haufenweise Detailbilder. Seid gespannt, was wir euch hier präsentieren. (zum Artikel)


MEMORABILIA FÜR SAMMLER & FANS

Jetzt haben wir unseren Memorabilia-Bereich, oder eben, Anglizismus lässt grüßen, sogenannte Merchandising [gesprochen: ˈməːtʃəndaɪ̯zɪŋ]-Artikel, also Zierrat und Nützliches, mit unserem Oldschool-80s-Logo, entweder im Original-Look, oder als Neuauflage, ein wenig überholt. Frischer Kram und Altbewährtes, also schlagt jetzt zu und ruft an, wenn Ihr es genauer wissen möchtet. (zum Artikel)


Ein Meisterwerk dank Holger Ehlers

Unser letzter abgeschlossener Kundenauftrag endete mit einer nächtlichen Fotosession mit Holger Ehlers, der seines Zeichens nicht nur ein Freund der Firma ist, sondern auch ein absolut begnadeter Fotograf. Dieses digital extrem aufwändig nachgearbeitete Foto besteht aus Dutzenden von Einzelbildern, die Holger nach und nach perfekt wieder zusammen gestellt hat. Wer kann noch sagen, dass er ein Bild von seinem Fahrzeugboden mit so einem Detailreichtum besitzt? Viel eher stellt sich wohl die Frage, wer möchte so etwas auch? Kein Problem, schreibt Holger hier herüber, oder schaut direkt mal auf www.holger-ehlers.de nach.


Täglicher Versand!

Wusstet ihr, dass wir euch einen täglichen Versandservice anbieten? Nein? Tun wir aber. Lagerware wird direkt versendet, sobald bei uns der Zahlungseingang erfolgt ist. Dank PayPal ist das ja kein Problem mehr. Solange wir den Artikel auf Lager haben, schicken wir auch direkt! Falls ihr noch Fragen habt, ruft uns an oder schreibt eine E-Mail.


Helmuts Vorwort - UPDATE

Helmut Horn, seines Zeichens langjähriger Automobil-Journalist, Verfasser mehrerer VW-Bücher, Verlagsinhaber, sehr aktives Mitglied in der luftgekühlten Facebook-Community und ebenso langjähriger Kunde und natürlich auch Fan unseres Hauses, hat es sich wieder nicht nehmen lassen unsere "Geschichte" nach 1999 und 2013 nochmals weiter zu führen. An dieser Stelle nochmals herzlichen Dank an dich, lieber Helmut! Soeben haben wir noch persönliche Geschichten zu uns angehängt!  (zum Artikel)


Unsere Werbung von 1984!



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