Produktübersicht:
KT-Aufkleber Typ 1 1-Vergaser
Größe ca. 47 mm x 38 mm
2,00 €
inkl. MwSt, zzgl. Versandkosten
- 0,01 kg
- verfügbar
- 1 - 3 Tage Lieferzeit1
KT-Aufkleber Typ 1 2-Vergaser
Größe ca. 49 mm x 32 mm
2,00 €
inkl. MwSt, zzgl. Versandkosten
- 0,01 kg
- verfügbar
- 1 - 3 Tage Lieferzeit1
KT-Aufkleber Ventilspiel Typ 1
Größe ca. 54 mm x 34 mm
2,00 €
inkl. MwSt, zzgl. Versandkosten
- 0,01 kg
- verfügbar
- 1 - 3 Tage Lieferzeit1
Kurbelwelle Org.VW 1.6l - rebuilt -
Unsere ausnahmslos geschmiedeten und X-gebohrten 1.6l Typ 1 Kurbelwellen mit 69mm Hub werden vorab vermessen, gereinigt und optisch geprüft, dann glasperlgestrahlt. Anschließend werden die Kurbelwellen einer Rissprüfung unterzogen und die Lagerstellen werden nach Bedarf geschliffen, oder nur poliert. Zum Schluß werden sie geölt und nach Schleifmaß eingelagert. Sie sind im Haus nachgewuchtet!
HINWEIS: Nur nach bereits erfolgter Anlieferung des aufbereitungswürdigen (max. 0,25mm Untermaß, nicht blau gelaufen, keine mechanischen Beschädigungen) Altteils wird die revidierte Kurbelwelle ausgeliefert.
379,00 €
inkl. MwSt, zzgl. Versandkosten
- 8 kg
- verfügbar
- 1 - 3 Tage Lieferzeit1
Serienpleuel Typ 1 1,2l - 1,6l
Unsere, im Hause aufbereiteten Pleuel, werden vorab gereinigt, dann auf Winkligkeit geprüft und glasperlgestrahlt. Die Pleuelbuchsen werden anschließend ersetzt, die Grundbohrungen maßhaltig gebohrt, nochmal auf Winkligkeit und Verdrehung geprüft und ggf. gerichtet. Zum Schluß werden die Pleuel satzweise nach Gewicht mit minimaler Toleranz sortiert.
HINWEIS: Nur nach bereits erfolgter Anlieferung der aufbereitungswürdigen Altteile werden die revidierten Pleuel ausgeliefert.
209,00 €
inkl. MwSt, zzgl. Versandkosten
- 2,5 kg
- verfügbar
- 1 - 3 Tage Lieferzeit1
Stiftschraubensatz Typ 1
Im Standardsatz sind 16 Original-Zylinderstiftschrauben M8 für 1,3l-1,6l Motoren - rebuilt, also Originalteile verzinkt und getempert enthalten. Als Variante gibt es 16 Muttern M8 (M10) mit SW 15 - verzinkt und 16 Serienunterlegscheiben - verzinkt im Satz. Weitere Varianten sind M10er Sätze und das ganze Programm für den 1200er. Alle hier lieferbaren Sätze sind für Motorgehäuse mit einem zurückversetztem Bolzen am 3.Zylinder.
Andere Sätze für ältere Gehäuse nur auf Anfrage!
105,00 €
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- 1,1 kg
- verfügbar
- 1 - 3 Tage Lieferzeit1
KT Ölsumpfverlängerung Typ 1
CNC-gefertigtes Aluminium-Bauteil um den Ölsumpf des Typ 1 um 30mm zu verlängern. Konstanterer Öldruck in Kurvenfahrten, ersetzt natürlich keine Trockensumpfschmierung.
Inhalt:
-Aluminium-Verlängerung
-Verlängerungsrohr für den Ölschnorchel
-maßgefertigter M6-Stiftschraubensatz (6 Stk.)
-Ölsieb, Serie geändert
-Dichtungssatz
78,00 €
inkl. MwSt, zzgl. Versandkosten
- 0,4 kg
- verfügbar
- 1 - 3 Tage Lieferzeit1
KT Ölsiebdeckeldichtsatz Typ 1
Brauchen Sie vielleicht doch noch einen hochwertigen Ersatz für ihre Ölsumpfverlängerung, oder möchten sie beim Kauf direkt einen weiteren Dichtungssatz mitbestellen? Hier ist er!
-3 Ölsumpfdichtungen
-1 Füllstoffdichtring, groß
-6 CU-Dichtringe
5,95 €
inkl. MwSt, zzgl. Versandkosten
- 0,1 kg
- verfügbar
- 1 - 3 Tage Lieferzeit1
KT Spezial-Nockenwelle 1-Vergaser Typ 1
Unsere KT Spezial-Nockenwelle ist ein echtes Allround-Talent. Gerade im Einsatz mit dem Serien-Vergaser 34 PICT oder den "aufgebohrten" Varianten in 37mm oder 39mm ist unsere Nockenwelle wirklich stark, wenn es um den standfesten, ruhigen Alltagsbetrieb geht. Wir haben sie sowohl in frisierten 1-Vergaser-Motoren laufen, sowohl bei kleineren Hubräumen ab 87mm Bohrung mit 69mm Hub (141cm³), als auch mit größeren Motoren bis zu 90,5mm Bohrung und 78mm Hub (2017cm³) und graben damit sicher nicht an der Spitze der Leistung rum, sondern liefern ein ordentliches Drehmoment und einen sehr angenehmen Leistungsverlauf. Die Fertigung erfolgt aus guten, gebrauchten Serien-Nockenwellen und wird im Anschluss nitriert. Sie wird mit 3 Befestigungsschrauben geliefert (alte Bauform -70). Optimal für euch wäre es, wenn ihr uns euer (zum Gehäuse passendes) Nockenwellenrad zusendet und wir bauen es dann für den Betrieb mit dieser Nockenwelle um. Am besten wäre eine Vorab-Lieferung, dann kann der Kauf zusammen erfolgen.
297,50 €
inkl. MwSt, zzgl. Versandkosten
- 2,5 kg
- verfügbar
- 5 - 8 Tage Lieferzeit1
Kipphebelwellen Typ 1, M8 x 1 - rebuilt -
2 Kipphebelwellen, poliert (vermessen)
8 Kipphebel M8 x 1, gestrahlt (vermessen)
4 Kipphebelböcke, gestrahlt (geprüft)
16 Gleitscheiben, gestrahlt (geprüft)
8 Federscheiben, gereinigt (geprüft)
VORMONTIERT OHNE EINSTELLSCHRAUBEN!
119,00 €
inkl. MwSt, zzgl. Versandkosten
- 2,5 kg
- verfügbar
- 1 - 3 Tage Lieferzeit1
KT Spezialventil Typ 1
KT Auslassventil Typ 1
Bimetall, Schaft verchromt, Keilzone gehärtet, Ventilsitzfläche mit Stellit gepanzert und „swirl“-poliert
34mm Durchmesser - Die ideale Zwischengröße, super für die Zentralvergaserfraktion, oder auch für kleinere sportliche Motoren, oder um vorhandene 041er Köpfe mit 39mm Einlassventilen eine passende Größe daneben zu platzieren. 9mm Schaft - So können endlich die vielen, vielen guten Typ 1-Serienköpfe wieder aus der Ecke gezogen und genutzt werden. 112mm - Natürlich in Serienlänge.
Dazu empfehlen wir das passende Einlassventil aus europäischer Fertigung, in Großserien-Qualität in 39mm, mit einem 8mm Schaft.
45,22 €
inkl. MwSt, zzgl. Versandkosten
- 2,5 kg
- verfügbar
- 1 - 3 Tage Lieferzeit1
Information: Ventildeckeldichtungen Typ 1
Leider haben wir viel zu oft mit schlechten Ventildeckeldichtungen arbeiten müssen. Gerade in der letzten Zeit sank die Qualität so dermaßen ab, dass wir eine eigene Dichtung in unser Programm aufgenommen haben und nach umfangreichen Testfahrten, diese nun auch hier im Shop anbieten.
Bilder sagen mehr als Worte. Die Galerie zeigt den Vergleich einer marktüblichen Dichtung zu unserer eigenen Dichtung. Hinzu kommt noch ein Fakt, den man nicht sieht. Die Shore-Härte von aktuell käuflichen Dichtungen ist extrem unterschiedlich, meist schon von einem Dichtungsende zum anderen. Unsere Dichtungen haben eine gleichmäßige Shore-Härte. Es spiegelt sich übrigens im Preis wieder, dass wir nur Kleinserien davon fertigen lassen können. Wenn man aber erst einmal zwei oder drei Mal innerhalb kürzester Zeit die Ventildeckeldichtungen erneuert hat, dann weiß man, warum wir diese Dichtungen haben und nutzen.
KT Ventildeckeldichtung Typ 1
Unsere neuen KT Ventildeckeldichtungen für den Typ 1. Sie sind speziell gelasert für Seriendeckel und sind mit Sicherheit die besten derzeit verfügbaren Dichtungen, die ihr bekommen könnt.
HINWEIS: Ihr benötigt 2 Stück für einen Motor!
14,28 €
inkl. MwSt, zzgl. Versandkosten
- 0,3 kg
- verfügbar
- 1 - 3 Tage Lieferzeit1
Ventildeckel Satz Typ 1 - im Tausch
Gebt uns eure alten Deckel! Das ist die Grundvoraussetzung. Ihr erhaltet dafür ein Paar glasperlgestrahlte, pulverbeschichtete Ventildeckel, die natürlich auf dem eigens für diesen Test hergerichteten Zylinderkopf auf Verzug geprüft wurden. Dazu ein Paar frisch verzinkte Spangen, die extra stramm nachgespannt wurden und ein Paar unserer neuen hochwertigen KT Ventildeckeldichtungen Typ 1. Qualitativ die beste Variante, die man montieren kann. Vor allen Dingen kann man diese Deckel bei diversen Abgasanlagen auch mal ab bekommen, ohne alles zu demontieren.
HINWEIS: Nur nach bereits erfolgter Anlieferung der aufbereitungswürdigen Altteile werden diese Deckel ausgeliefert. Nicht für 1,4:1++ Kipphebel geeignet!
75,00 €
inkl. MwSt, zzgl. Versandkosten
- 0,3 kg
- verfügbar
- 1 - 3 Tage Lieferzeit1
Ansaugrohr-Dichtungen Typ 1
Unsere Dichtungen aus eigener Fertigung eignen sich bestens für seriennahe und frisierte Kanalquerschnitte. Durch ihr größeres Außenformat wird ein "Einsaugeffekt" der Dichtung durch die schiere Größe verhindert. Wir liefern diese Dichtung stückweise. Bitte wählen Sie!
6,00 €
inkl. MwSt, zzgl. Versandkosten
- 0,2 kg
- verfügbar
- 1 - 3 Tage Lieferzeit1
Trockensumpfpumpe Typ 1
Das Pumpengehäuse ist komplett CNC gefräst und die Hauptwelle in Bronze gelagert. Alle Ölkanäle liegen innerhalb der Pumpe, somit hat man nur zwei Anschlüsse an der Pumpe. Es entfallen somit weitere Bearbeitungen des Motorgehäuses. Made in Germany eben, weltweit bereits in Renn- und Straßenfahrzeugen bewährt.
Zahnradbreiten: Saugseite 38mm, Druckseite 26mm
Anschlussgewinde: M22 x 1,5
Wenn Sie übrigens noch den passenden Tank suchen, dann schauen sie einfach hier.
-NUR AUF ANFRAGE!-
479,00 €
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- 2,3 kg
- leider ausverkauft